На страже смидовичских дорог

Сегодня, 3 июля, День государственной автомобильной инспекции. В преддверии этого праздника мы побеседовали с начальником отделения ГИБДД ОМВД России по Смидовичскому району Ильёй Изергиным. В ходе интервью он отметил, что работа его коллег не знает праздников и выходных. Каждый день они следят за соблюдением правил дорожного движения, предотвращают и оформляют дорожно-транспортные происшествия, а также проводят целый комплекс мероприятий по пропаганде безопасности на дорогах.

– Илья Константинович, что для Вас лично значит День госавтоинспекции?

– Для меня, как для сотрудника ГАИ с девятнадцатилетним стажем, – это в первую очередь призвание.

– Даже в ваш профессиональный праздник мы не можем не затронуть итоги работы подведомственного Вам подразделения. Ведь сухие цифры статистики говорят как о беспечности участников дорожного движения по отношению к своей и чужой жизни, так и о предотвращении вами возможных трагических последствий по их вине.

– По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число дорожно-транспортных происшествий незначительно увеличилось. Всего за пять месяцев текущего года нами выявлены 1452 (2025 г. – 1451) нарушения правил дорожного движения, 21 водитель привлечён к административной ответственности за управление транспортным средством в нетрезвом виде, 41 – за выезд на встречную полосу движения, 31 – за нарушение правил перевозки несовершеннолетних пассажиров. К слову, с начала текущего года за несоблюдение данного правила штрафные санкции значительно увеличились. Если в прошлом году штраф составлял 3 тысячи рублей, то в этом году уже 5 тысяч рублей. Также в этом году к ответственности привлечены 73 человека за то, что сели за руль транспортного средства, не имея при этом права управления. Зарегистрированы 10 случаев совершения преступлений повторного управления транспортным средством в нетрезвом состоянии. К сожалению, в результате аварий с начала года три человека погибли и 17 получили травмы различной степени тяжести. Основными видами ДТП в течение этого периода были столкновения транспортных средств вследствие неправильного выбора дистанции друг от друга, выезд на полосу встречного движения и непредоставление преимущества движения пешеходам. Здесь мне хотелось бы привести показательный пример преступной беспечности одного из виновников дорожно-транспортных происшествий. 11 мая мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения и не имея права управления, сел за руль транспортного средства. При этом в салоне его автомобиля находился пятилетний мальчик без детского удерживающего устройства. Авария случилась на участке федеральной дороги «Чита – Хабаровск», в районе села Волочаевка-1. Правонарушитель не выбрал правильную дистанцию до впереди остановившегося транспортного средства и совершил столкновение. В результате аварии ребёнок, находившийся на заднем сиденье, получил телесное повреждение. Наиболее аварийно-опасным участком традиционно является отрезок автомобильной дороги от Николаевки до моста через Амур. Если говорить о днях недели, в которые чаще всего происходили аварии, то это понедельник и суббота, а временной отрезок – с 8 до 9 часов утра.

– В зону вашей ответственности входят 170 километров дороги федерального значения и ещё несколько сотен километров местных дорог. Что Вы можете сказать о нагрузке на сотрудников вашего подразделения?

– Здесь следует отметить, что нагрузка у сотрудников моего отделения значительная, она увеличилась в связи с его неукомплектованностью. Тем не менее, мы стараемся достойно выполнять возложенные на нас обязанности по обеспечению безопасности на дорогах муниципалитета.

– Как известно, правонарушение или преступление легче предупредить. Что Вы можете сказать о профилактических мероприятиях по предотвращению противоправных деяний участников дорожного движения?

– Все проводимые нами профилактические мероприятия, например, такие акции, как «Нетрезвый водитель», «Не имея права управления», «Встречная полоса», «Пешеход, пешеходный переход», «Детское кресло» и другие, я считаю, являются эффективными. Их мы организовываем на основании анализа аварийности на дорогах района.

– Как строится работа по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма?

– Мы тесно взаимодействуем со школами и детскими садами. Каждый месяц стараемся охватить 3–4 образовательных учреждения.

– А что Вы скажете по поводу нарушений, связанных с использованием средств индивидуальной мобильности – гироскутеров, электросамокатов и других транспортных средств, относящихся к этой категории и наиболее используемых детьми и подростками?

– К счастью, происшествий этой категории у нас в течение пяти месяцев текущего года не зарегистрировано. В первую очередь, я думаю, это связано именно с проведением профилактических мероприятий по предотвращению дорожно-транспортных происшествий.

– Что делается для повышения безопасности пешеходов, особенно в тёмное время суток? Проводите акции популяризации светоотражающих элементов?

– Важная часть нашей работы – разъяснительная. Для повышения безопасности пешеходов в ходе бесед мы рассказываем о необходимости использовать светоотражающие элементы, в первую очередь при передвижении вне населённых пунктов. Ведь световозвращатели заметно повышают видимость пешехода на дороге и снижают риск ДТП. Однако практика показывает, что к этой мере безопасности более ответственно относятся дети, тогда как взрослые нередко проявляют беспечность.

– Насколько серьёзной проблемой остаётся вождение в нетрезвом виде? Какие меры наиболее действенны в борьбе с этим явлением?

– Ранее я уже я называл статистические данные по регистрации случаев управления транспортными средствами водителями, находящимися в нетрезвом состоянии. Увы, но некоторые из них, пренебрегая правилами и привлечением к административной ответственности, садятся за руль повторно. Проблему стараемся решать опять-таки с помощью профилактических мероприятий. Нами регулярно в населённых пунктах района проводятся рейды.

– Расскажите о влиянии современных технологий на работу ГАИ – камер, систем фото- и видеофиксации. Что реально помогает снижать аварийность?

– Применение всех этих современных технологий для снижения аварийности на дорогах находится вне зоны нашей ответственности. Но одно могу сказать – на участках, где они установлены, аварии практически не регистрируются. Инспекторы нашего отделения в своей работе используют планшеты, которые применяют для проверки данных, имеющихся в базе ГАИ, что существенно ускоряет процедуру оформления административных материалов.

– А что самое сложное в ежедневной работе госавтоинспектора?

– Самое сложное для нас, на мой взгляд, – это выстраивать общение с участниками дорожного движения и направлять их в ходе бесед на снижение аварийности на дорогах. Инспектору ГИБДД нередко приходится взаимодействовать с эмоционально напряжёнными или конфликтными людьми, что требует высокой стрессоустойчивости. Важно не просто зафиксировать нарушение, а донести до человека значимость соблюдения правил – это помогает формировать ответственное поведение на дороге. Грамотно выстроенная беседа способна не только разрядить обстановку, но и реально снизить риск будущих аварий.

– Несмотря на нехватку кадров, к вам в коллектив всё же вливаются новые сотрудники. Как проходит их подготовка и обучение?

– Одним из молодых сотрудников в нашем коллективе является Виктор Юрьевич Эйзин. В подразделении он работает третий год. За ним закреплён наставник – старший инспектор Виталий Валерьевич Зайчук, который доносит до него необходимые требования и наставляет на службу.

– Кого из ветеранов службы Вы сегодня могли бы назвать?

– Есть люди, на которых всегда можно положиться. Те, кто годами своим трудом, ответственностью и преданностью делу укреплял традиции подразделения и служил примером для молодых сотрудников. В нашем подразделении это в полной мере относится к Людмиле Владимировне Пахомовой, Евгению Владимировичу Клочкову и Виктору Александровичу Кулишу. Я искренне благодарю ветеранов за их труд и желаю им здоровья, благополучия и радости от осознания того, что их опыт и наставления продолжают жить в делах и поступках молодых сотрудников.

– Хотелось бы услышать и о действующих сотрудниках подразделения.

– В нашем отделении, кроме меня, несут службу ещё семь сотрудников – каждый на своём участке, но все вместе мы стараемся делать дороги безопаснее. Старший госинспектор безопасности дорожного движения по ГАИ Николай Васильевич Безручко. Его работа – не просто проверки, а настоящая профилактика аварий: он обследует дороги – и местные, и федеральные, следит, чтобы всё было в порядке. А ещё Николай Васильевич взаимодействует с компаниями и предпринимателями: помогает им разобраться в требованиях и не допустить нарушений, которые могут стоить кому-то жизни. Не менее важная задача – держать руку на пульсе административного порядка. Этим занимается инспектор ИАЗ Юлия Львовна Титова. Она следит за тем, чтобы правила дорожного движения соблюдались не на словах, а на деле, и оперативно реагирует на любые нарушения. Точность и внимательность – вот что особенно ценно в работе инспектора Ирины Валентиновны Рябцевой. Она отвечает за оформление документов: проверяет каждую деталь, чтобы не было ошибок, и грамотно распределяет материалы по нужным инстанциям. От этой скрупулёзности порой зависит, насколько быстро и справедливо будет решено то или иное дело. Безопасность на дорогах – это ещё и ежедневный патруль. За этим следят старшие инспекторы ДПС Виктор Валентинович Зайчук и Максим Владиславович Кастранов, а также инспекторы ДПС Иван Александрович Суклеин и Виктор Юрьевич Эйзин. Они на передовой: первыми замечают нарушения, помогают водителям в сложных ситуациях и делают всё, чтобы движение было не только быстрым, но и безопасным.

– Если бы вы могли дать водителям и пешеходам всего один совет, то каким бы он был?

– Я бы дал такой совет: будучи участниками дорожного движения, водители и пешеходы должны быть предельно вежливыми, ведь дорога ошибок не прощает.

– Какой показатель работы отделения Вы считаете главным индикатором успеха?

– Для меня наиболее важным показателем деятельности отделения является отсутствие дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

– Какие категории участников дорожного движения чаще всего становятся виновниками ДТП?

– Ими являются все категории – водители автомобилей, мотоциклов, скутеров, велосипедисты, пешеходы …

– Проводят ли сотрудники ГАИ мероприятия по выявлению фактов хранения и перевозки наркотиков, и насколько часто такие случаи фиксируются?

– Работа по выявлению фактов перевозки и хранения наркотических средств нами ведётся системно. Только за один месяц – июнь – зарегистрированы два случая, связанных с незаконным оборотом наркотиков. Каждый эпизод фиксируется, по ним проводятся необходимые процессуальные действия.

– Назовите три главных правила, соблюдение которых позволит существенно снизить риск дорожно-транспортных происшествий.

– Я бы коротко назвал: три главных правила – это внимательность, внимательность и ещё раз внимательность.

– Куда жители района могут сообщить о ДТП, нарушениях или опасных участках?

– Они могут позвонить нам с 9:00 до 17:00 по стационарному номеру телефона 8(42632) 2-13-78, а также круглосуточно в дежурные части отделений полиции Смидовичского района: 2-25-46 (Смидович) и 2-13-02 (Николаевка).

– Ну и в заключение нашей беседы, что бы вы пожелали коллегам, водителям и пешеходам района в свой профессиональный праздник?

– Прежде всего, обращаясь к ним, я бы пожелал: здоровья вам и вашим близким.